- Lugar: Restaurante Dibocca Valencia
C/ Valle de la Ballestera, 44; 46015 Valencia
- Día: 28 Enero
- Horario: 13:30 horas
- Motivo: Entrega trofeos y premios en metálico ganadores categoría AM y PRO del Torneo Drifting Series. Obligatoria la asistencia para recibir los premios.
- Menú degustación: 18 Euros (IVA y bebidas incluidas)
- Imprescindible confirmar asistentes para realizar la reserva antes del 20/01/12
Primeros (para 2 personas):
Carpaccio de solomillo
Tempura de verduras
***
Segundo a elegir:
Escalope de ternera milanesa
Raviolis de boletus al foie
Espagueti con gulas y gambas
Pizza a elegir
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Postre:
Surtido del chef
***
Bebida:
Lambrusco italiano (tinto o rosado)
Refresco
***
Invitación a una copa de limoncello artesanal
2º. Gala Campeones 2011: Entrega trofeos Open de la Comunidad Valenciana Drifting Series:
- Lugar: Fundación Deportiva Municipal de Valencia
- Día: 28 Enero
- Horario: 18:00 horas
- Motivo: Entrega trofeos y premios en metálico ganadores categoría AM y PRO del Open. Obligatoria la asistencia para recibir los trofeos.
La quinta prueba puntuable para el campeonato de las Drifting Series 2011 se celebró el domingo día 6 de noviembre en el trazado guipuzcoano de Olaberria.
Se trataba de la primera visita al País Vasco, donde la afición es gran seguidora del mundo del motor, y sobre todo de las competiciones de subidas a montaña y rally. Modalidades en las que muchos pilotos locales compiten con coches de tracción trasera, y muchas veces en condiciones climatológicas adversas.
Se acercaba la fecha y las condiciones eran óptimas, con una climatología buenísima para lo que debería hacer en esas fechas. Pero llegó el fin de semana y con el, el primer temporal de lluvia del otoño. Esto no impidió a la afición hacer acto de presencia, y es que pese a la climatología adversa, carreteras cortadas por ríos desbordados y un molesto viento, alrededor de 700 personas se presentaron en el recinto para ver a los mejores drifters batallar por el primer puesto.
Con el trazado abnegado, y una lluvia que no paró en todo el día, el gran elenco de pilotos se preparaba para los entrenamientos.
Ange Muñoz y Óscar López fueron los dos PRO habituales que subieron a probar el trazado norteño. Por la parte AM teníamos a Miguel Ángel Rojo, Javier Torregrosa, Óscar Ariño, Francisco José Bolaños y David Infantes. Para completar las series teníamos a una gran representación de pilotos locales, Mikel Rebelo, Oliver López, Iñaki Iglesias, Mikel Otxoa, Xemark Iriondo, Asier Samaniego, Kike Pérez, Aitor Larrañaga y Jon Ollokiegi.
Algunos de estos pilotos son muy conocidos en los tramos de montaña y todos ellos están muy habituados a las lluviosas condiciones que suelen darse en el norte. No se podía decir lo mismo de los habituales, muchos de los cuales no habían probado la lluvia nunca, y veían como el circuito se asemejaba más a una piscina que a un tramo asfaltado.
El trazado puntuable comenzaba en una larga curva a izquierdas de gran velocidad, que terminaba con un brusco cambio a derechas (con clipping interior incluido), que dirigía a los pilotos por otra larga curva a derechas que se cerraba en dos horquillas muy juntas, el segundo clipping se situaba justo en el exterior de la entrada a esta zona. De allí salían a otra sucesión de curvas izquierda, derecha, izquierda, para terminar justo en la recta de meta, el tercer clipping point se situó en el interior de la curva a derechas.
Comenzaban los entrenamientos, y ya en los primeros minutos se podía apreciar como los pilotos locales “nadaban” como pez en el agua pese al constante aguacero, mientras que los pilotos del Sur se enfrentaban a unas condiciones totalmente nuevas para ellos y sus monturas.
Llegó el momento de las clasificaciones. Con el agua sin parar de caer los PRO marcaban sus puntuaciones. Mikel Rebelo hacía una tremenda pasada donde arañaba 99 puntos, seguido por Óscar López con 93, Mikel Otxoa con 85, Oliver López con 80 y Ange Muñoz con 60 puntos, y donde por desgracia, decía adiós de nuevo a su motor. En AM Jon Ollokiegi sacaba 98 puntos en una de sus mangas, seguido por Xemarc Iriondo con 90, Óscar Ariño con 88, Fran Bolaños con 82, Javier Torregrosa con 62, Miguel A. Rojo con 10 e Iñaki Iglesias con 0 puntos al realizar sendos trompos.
Llegado el momento de las batallas, la lluvia seguía sin dar un respiro. El alto nivel de los locales había quedado patente, pero, ¿lograrían hacerlo igual de bien en un cara a cara?
En el Top 8 de AM Jon Ollokiegi pasaba directamente a Semifinales al no haber un octavo piloto AM.
Francisco J. Bolaños se enfrentaba a Javier Torregrosa. Fran parecía haberse adaptado perfectamente al agua y ganaba ambas rondas.
Óscar Ariño se enfrentaba a Miguel A. Rojo, pero la retirada de este último ponía ya en semifinales a Óscar.
Xemarc Iriondo e Iñaki Iglesias se medían las caras en dos ajustadísimos duelos, 6-4 y 5-5 a favor de Xemarc.
Ya en semifinales, Fran Bolaños se enfrentaba a Jon Ollokiegi. Los dos contendientes daban el 100% en estas difíciles condiciones, y fue necesario un “one more time” para poder dar por muy pequeño margen a Jon como vencedor.
Óscar y Xemarc se enfrentaban ahora por el pase a la final. Parecía que el agua empezaba a gustarle a Óscar y ganar las dos batallas dio prueba de ello.
La batalla por el tercer puesto entre Bolaños e Iriondo fue intensa, pero la primera batalla a favor de Xemarc y un 5-5 en la segunda hicieron que este se quedara con el último escalón del podio.
La final AM entre Ollokiegi y Ariño empezaba con un 6-4 a favor de Óscar, pero un trompo en la segundo le dio la victoria directa a Jon, que se estrenaba por todo lo alto en las Drifting Series.
Los tres primeros clasificados de AM pasaban a correr en PRO.
Así, Mikel Rebelo competía contra Xemarc. 7-3 y 6-4 a favor de Mikel dejaba bien claro que este no se andaba con tonterías y que quería subir a lo más alto del podio.
Oliver López y Ange Muñoz eran los siguientes, pero debido a la rotura de Ange sin posible solución, Oliver pasaba directamente.
Mikel Otxoa y Jon Ollokiegi se medían a continuación. Mikel y su E30 Touring hacían una impresionante primera pasada de 7-3 y cuando todo parecía a su favor, adelantaba a su contrincante en la segunda, maniobra que no era reglamentaria en ese evento. El mismo reconoció y aceptó la decisión de conceder la victoria a Jon. Todo un gesto de honradez y deportividad que le convierten ya en un campeón.
Óscar López y Óscar Ariño corrían a continuación. Estos dos grandes amigos se enfrentaban cara a cara. Tras una igualadísima primera pasada, un gran fallo de López permitía a Ariño pasar a semifinales.
Mikel Rebelo y Oliver López iniciaban sus contiendas. Una buena pasada dejaba en posición de pase a Mikel y un 10-0 en la segunda le colocaban ya en la final.
Ollokiegi y Ariño competían por la otra plaza en la final. Las dos pasadas iniciales arrojaron idénticos 5-5, con lo que fue necesario un “one more time” para, y debido a un trompo de Óscar, dar el pase a Jon, que veía que podía terminar el día con una doble victoria.
El tercer puesto PRO entre Ariño y Oliver prometía, iniciándose con un 5-5, pero un trompo de Oliver en su segunda pasada daba la tercera plaza a Óscar Ariño.
La final entre Mikel Rebelo y El ganador de AM Jon Ollokiegui prometía todo un espectáculo, y así empezó, con un Mikel realizando una pasada impecable, hasta que pocos metros antes del final de la zona puntuable realizaba un trompo que le dejaban una fácil victoria a Jon. Un 6-4 en la segunda confirmaba así el doble primer puesto de Ollokiegi en su estreno en las Drifting Series.
Texto: Francisco Álvarez
Fotos: Javier Suárez y Fernando Zabalza
Debido al escaso número de inscritos nos vemos forzados a cancelar última prueba de Drifting Series que se iba a celebrar el próximo domingo día 11 de diciembre en Oliva (Valencia). Damos por concluido por tanto, el Torneo Drifting Series 2011 y el I Open de la Comunidad Valenciana Drifting Series .
Pedimos disculpas por las molestias que esta repentina cancelación pueda suponer y aprovechamos para agradecer a todos los pilotos y aficionados que nos han brindado su confianza durante toda la temporada 2011.
Para más información no dudéis en contactar con nosotros en el correo: info@driftingseries.es
Llega el momento de la Gran Final de Drifting Series. Ya no valen las excusas. El Open de la Comunidad Valenciana y Torneo Drifting Series están a punto de terminar y queda una carta para decidir quienes serán los campeones de esta temporada.
Toda la emoción del mejor Drifting profesional el próximo 11 de Diciembre en el Circuito de Karting de Oliva (Valencia). Los mejores pilotos de Drift se dan cita en Oliva para disfrute de todos los aficionados presentes y futuros. Y es que el Drifting es muy adictivo, mucho.
Si quieres disfrutar del mejor espectáculo del mundo de las 4 ruedas no dejes de acercarte el domingo día 11 al Circuito de Karting de Oliva. Y recuerda que con tu entrada puedes viajar de copiloto viendo el circuito de costado en nuestro famoso sorteo Taxi Drift.
Entradas a precios anticrisis en Atrápalo.com en breve.
Los mejores drifters no lo van a tener fácil en esta ocasión. El Circuito de Olaberría se presenta como un campo de batalla en el que veremos muchas caras nuevas en Drifting Series. Los pilotos vascos llevan el Drift en la sangre, ¿podrán con los pilotos de Drifting Series?
La afición vasca os aseguro que no es como la levantina. La gasolina se la beben. El ambiente será tremendo, así como el número de nuevos inscritos que esperamos. ¡Hace tiempo que nos le pedíais y aquí estamos!
Toda la emoción de la penúltima prueba de Drifting Series y 3ª del Open de la Comunidad Valenciana Drifting Series llega al País Vasco con todo por decidir.
La cuarta prueba puntuable para el campeonato de las Drifting Series 2011 se celebró los días 24 y 25 de Septiembre en la zona exterior de la Institución Ferial Alicantina IFA (Alicante), siendo además la segunda puntuable para el Open de la Comunidad Valenciana Drifting Series.
El trazado se situó en el parking de la zona frontal del recinto, dando lugar a un circuito estrecho que se ampliaba en su zona media haciendo uso de una rotonda y mayor extensión de terreno.
El trazado puntuable consistía en una pequeña S inicial muy rápida que permitía a los pilotos llegar con gran velocidad al enorme curvón a derechas que rodeaba la rotonda, y que tras casi 240º de giro en una zona muy ancha dirigía a los pilotos a la última curva a izquierdas a gran velocidad para acabar en la recta principal.
Un total de 24 pilotos estaban inscritos, pero por jugadas del destino, 4 de ellos no pudieron presentarse por averías y otros motivos.
El sábado 24 durante toda la tarde se realizaron los entrenamientos libres, acompañados también de varias exhibiciones de stunt en moto.
El trazado para esa tarde contaba con una pequeña S más, que permitía los pilotos ofrecer más espectáculo a la gran cantidad de gente que llegó al circuito ya desde primera hora.
Lamentablemente varios incidentes de ultima hora dejaron sin coche a algunos pilotos. Ange Muñoz, que veía una vez más como su motor de M3 decía adiós a primera hora. Igualmente Christian Espinós rompía un casquillo de biela, y Miguel Ángel Rojo se quedaba sin su Porsche 944 de camino al circuito por una avería mecánica.
Salvador Sánchez que participaba en esta prueba con un BMW rompía el embrague de este y se quedaba igualmente fuera de la competición. Otros pilotos sufrían también diversos golpes y problemas durante los entrenamientos.
Por suerte y gracias al buen ambiente que siempre reina en las Drifting Series, tanto Ange como Christian podrían correr, gracias a Oscar Ariño que dejaría su coche a Ange, y Francisco José Bolaños que cedería el S14 a Christian.
Así llegábamos al domingo 25 y arrancaban las clasificaciones. Los clipping points estaban listos para complicarles las cosas a los pilotos, uno en el exterior de la zona final de la rotonda, que obligaba a los pilotos a abrir mucho su trazada y otro exterior también en la salida de esta que penalizaba mucho la entrada a la última curva si no se alargaba bien la salida, lo que les obligaba a mantener una alta velocidad.
En Pro Lluís López se colocaba en primera posición con 95 puntos, seguido por su compañero de equipo Fran Dengra con 90, Ange Muñoz con 86 y Oscar López con 76 muy penalizado por la rotura de la 3ª marcha de su caja de cambios, que le obligaba a ir en 2ª todo el trazado.
En AM Oscar Ariño se alzaba con la primera posición con 88 puntos, seguido por Rubén Bodas con 83 y Christian Espinós con 80.
Llegó el momento de las batallas y el Top 8 de AM comenzaba con Oscar Ariño contra Manuel Gil. Oscar Se imponía con facilidad gracias a una impresionante primera pasada y a un trompo de Manuel en la segunda.
Francisco J. Bolaños se enfrentaba a Javier Úbeda. Todo parecía dar por ganador a Bolaños con un 7-3, pero en su segunda pasada adelantó con grip a Úbeda, cerrándole la trazada y realizando este un trompo, haciendo que fuera un 10-0 para Javier, pasando así a las semifinales.
Christian Espinós se enfrentaba a su rival directo en el campeonato Javi Torregrosa. Pero este cometió el mismo fallo que en la batalla anterior y sin darse cuenta adelantó a Christian en la primera ronda sin hacer drift. Con un 6-4 a favor de “Atila” en la segunda, este pasaba a la siguiente fase, mejorando así sus opciones a sentenciar el título de 2011.
Rubén Bodas y Pablo Vélez eran los últimos, todo parecía indicar una dura batalla hasta que Pablo realizó un trompo. Pese a ello, ambos rivales lucharon con uñas y dientes en una igualadísima segunda pasada de 5-5. Así Rubén pasaba a semifinales.
Ariño y Úbeda iniciaban su batalla para ver quién lucharía en la final. El atronador Ford Sierra de Úbeda trompeaba en la entrada de la rotonda y Oscar no quería arriesgar en su segunda ronda, que fue un 8-2 a favor de Javier. Ajustado pero solo le permitiría luchar por la tercera plaza. Oscar pasaba así a la final.
Christian “Atila” y Rubén Bodas se enfrentaban en dos ajustadas pugnas, un 7-3 la primera y un 4-6 la segunda, dando pues por vencedor al actual líder.
El tercer puesto de AM se disputó entre Javier y Rubén. Los nervios y la presión pudieron con Javi, que hacía trompear a su Sierra en ambas pasadas, dejándole en bandeja el tercer escalón a Rubén Bodas.
La final midió a Oscar Ariño contra Christian. Oscar dio una magistral muestra de lo que puede llegar a hacer con su E30, venciendo en ambas rondas con una puntuación de 6-4.
Llegó el momento y el público se impacientaba por ver a los PRO batallar. Dadas las bajas y averías ocurridas, los cuatro primeros clasificados de AM pasaban a enfrentarse a los cuatro pilotos de AM.
Lluís López iniciaba la caza de Javier Úbeda, con un 7-3 en la primera ronda y un 10-0 por un trompo de Javi en la segunda, y es que pocos pilotos meten tanta presión como “Pelowiski”.
Oscar López corría contra Oscar Ariño en sendas batallas de E30´s. Pese a su problema de transmisión, López no se rendía, dando lugar a dos ajustadísimas rondas 5-5 y 4-6 que finalmente dieron por vencedor a Ariño.
Ange Muñoz y Christian Espinós debían cruzar sus coches a continuación, pero el S14 prestado de Atila estaba dando problemas y decidía retirarse, cediendo así el pase a su contrincante.
Fran Dengra y Rubén Bodas se midieron en la pista en un duelo de japoneses. El Rx7 negro de Fran se imponía en la primera ronda con un 7-3 y con un 6-4 en la segunda.
Llegábamos a las semifinales, y Lluís López se enfrentaba a Oscar Ariño. Ambas rondas fueron para el S13 negro de Pelowiski con sendos 7-3. Oscar trataría de subir al menos al último peldaño en PRO.
Ange y Fran iniciaban la pugna por el pase a la final. Las dos primeras rondas fueron de 5-5, y es que ambos querían vender cara su derrota. Iniciaban pues un One More Time, que, lamentablemente para Ange comenzaba con un trompo. Un 6-4 en la segunda a su favor no le permitió seguir, y pasaría a disputar el tercer puesto.
Dado que la batalla por el tercer peldaño del podio se tenía que realizar entre los dos pilotos que compartían coche, Ange cedió su batalla a favor de Oscar Ariño, que celebraba así el fin de semana con un doble podio.
Los dos miembros del equipo Alpes se enfrentaban en la final. Una impresionante primera pasada hacía colocarse a Lluís en cabeza con un 6-4. La segunda pasada se iniciaba con un Fran Dengra dando el 110% de su rotativo, pero un trompo justo antes del final de la zona puntuable lo dejaba fuera de combate.
Así Lluís López quedaba como primer clasificado, seguido de Fran Dengra y Oscar Ariño.
En AM el vencedor era Oscar Ariño, seguido de Christian Espinós y Rubén Bodas.
Una vez más quedaba demostrado el buen ambiente que se vive en las Drifting Series, y es que como bien decía Ange Muñoz, en ninguna otra competición un piloto deja su coche a otro para correr.
Nos vemos en la próxima cita, que será anunciada en breve!
Tras el éxito de Albaida nos hemos vuelto completamente locos y nos disponemos a montar el festival de los festivales del motor. El I DRIFTING SERIES FESTIVAL englobará la cuarta prueba de Drifting Series y segunda puntuable del Open de la Comunidad Valenciana Drifting Series. Para la cita instalaremos un circuito urbano en la Institución Ferial Alicantina, a un paso de Alicante y de Elche. Con nada menos que 26.000 metros cuadrados de explanada asfaltada diseñaremos el circuito y el paddock. En el interior del Pabellón tendremos el área de descanso, la cafetería, barras y stands de expositores. El publico se dispondrá en la explanada contigua a dicho pabellón.
El sábado 24 tendremos una salvaje Exhibición de Drifting y como novedad en este evento incluimos un estupendo y cañero Show de Stunt en moto, todo amenizado con la mejor música a ritmo de los mejores DJ’s alicantinos. Música, baile y las mejores copas para un auténtico festival del motor.
Pero eso no es todo, ni mucho menos. Para el domingo dejamos el plato fuerte: Los mejores pilotos desembarcan en Alicante para disputar la cuarta prueba de Drifting Series y segunda del Open de la Comunidad Valenciana Drifting Series. El I Slalom Drifting Series Alicante se celebrará en horario matutino. Toda la emoción del mejor Drifting Nacional por fin en Alicante.
