admin
26-Apr-2010, 10:05
Prodrift 2010 Rd. 1 - Fermoy
http://www.clubjapo.com/galeria/file_479.jpg
Desde hará un par de años han empezado a oírse voces opuestas a la galopante profesionalización de drifting. No es que se esté en contra del mayor reconocimiento del deporte ni de la atracción de patrocinadores, sino que cada vez se aprecia más una clara distanciación del drifting profesional con respecto a lo que empezó todo: una manera de divertirse con coches de calle modificados para adaptarse al trato que se les daba. No todo el mundo tiene Skylines, Mustangs o Supras de +600cv, por lo que últimamente se está volviendo a prestar atención a la esfera amateur, donde realmente se encuentra la esencia del drift, que es la diversión (un ejemplo de ello es el lema Keep drifting fun y el documental del mismo nombre que están rodando en estos momentos los señores Roegge y Herron).
Es por ello por lo que hoy nos centramos en las Prodrift Series de Irlanda. Aun siendo un campeonato profesional y de una calidad relativamente alta, su nivel es más cercano a lo terrenal que lo que podemos ver en el D1GP o la Formula D, y por supuesto más próximo a lo que veremos en España en los próximos años. Además, de aquí han salido pilotos irlandeses que participan en competiciones de más reconocimiento, como Darren McNamara o [el gran] James Deane.
http://www.clubjapo.com/galeria/file_478.jpg
La primera ronda de este 2010 se celebró los pasados días 17 y 18 de Abril en el mismo lugar donde concluyó la temporada 2009: Fermoy, en el condado de Cork, al sur de Irlanda. El circuito ha sufrido algunos cambios con respecto al año pasado, así como los equipos y participantes. Los vehículos que nos encontramos en Prodrift suelen ser de lo más comunes y corrientes dentro del mundo del drift, como S13, AE86 o S14. Quizá el que más destaca sea el FD3S con swap a SR20 del joven campeón de 2008 James Deane.
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http://www.clubjapo.com/galeria/file_481.jpg
Desde las prácticas y pre-qualifying del sábado quedó claro que los drifters estaban bien preparados. Deane y McNamara, acabados de llegar de California, donde tuvo lugar la primera cita de Formula D en Long beach, estuvieron dentro de las 3 primeras plazas en los entrenos junto a Alan Sinnott. Pero McNamara impactó contra el muro al final del día y tuvo que correr a reparar su Hachiroku rotary durante la noche, lo mismo que le ocurrió a J. Paul McCarthy en su M3, aunque éste quedó sin posibilidades de repararlo a tiempo.
Durante el domingo por la mañana tuvo lugar la clasificación que establecería los pilotos que disputarían las batallas del top 16. El primero en salir fue McNamara, pero el AE86 herido de la tarde anterior no pudo estar a la altura. Fitzgerald superó su puntuación, pero a su vez fue superado por Shane O’Sullivan. A medida que el final se acercaba, los contendientes fueron mostrando sus cartas. Nigel Colfer en el 180SX S13 con tripas Toyota tuvo una actuación destacable con la que consiguió el liderato provisional, hasta que James Deane se lo quitó con una pasada similar a las de Long Beach, rozando los clipping points exteriores con la trasera de su RX7.
http://www.clubjapo.com/galeria/file_482.jpg
Se puede decir que el Top16 fue una mera formalidad para los mejores, con resultados previsibles que se correspondían a los resultados de la clasificación. A excepción del accidentado McNamara, el Top8 acabó formado por los nombres más reconocidos del drift irlandés. Las semifinales fueron entre Colfer y Sinnott, por un lado, y Deane y O’Sullivan, por el otro.
Colfer y Deane pasaron a la final, y el Corolla SR20 de Sinnott acabó por derrotar a O’Sullivan en la disputa por la 3ª posición. La final prometía espectáculo, aunque prácticamente todo el mundo daba por vencedor al adolescente James Deane, que efectivamente acabó por ganar. Con todos los puntos posibles por conseguir en el bolsillo, Deane se coloca primero en la clasificación del campeonato al acabar primero en la ronda clasificatoria y en las batallas, y con la pobre actuación McNamara, su principal rival, encara la próxima cita en Punchestown con especial confianza.
http://www.clubjapo.com/galeria/file_483.jpg
Resumen en video y comentarios de los hombres del podio en encantador acento irlandés:
Prodrift Fermoy Video Report on Vimeo (http://vimeo.com/11173626)
Fotos: Daniel O’Shea (más en http://www.flickr.com/photos/ontherack/)
Autor: Katsvhiro
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Desde hará un par de años han empezado a oírse voces opuestas a la galopante profesionalización de drifting. No es que se esté en contra del mayor reconocimiento del deporte ni de la atracción de patrocinadores, sino que cada vez se aprecia más una clara distanciación del drifting profesional con respecto a lo que empezó todo: una manera de divertirse con coches de calle modificados para adaptarse al trato que se les daba. No todo el mundo tiene Skylines, Mustangs o Supras de +600cv, por lo que últimamente se está volviendo a prestar atención a la esfera amateur, donde realmente se encuentra la esencia del drift, que es la diversión (un ejemplo de ello es el lema Keep drifting fun y el documental del mismo nombre que están rodando en estos momentos los señores Roegge y Herron).
Es por ello por lo que hoy nos centramos en las Prodrift Series de Irlanda. Aun siendo un campeonato profesional y de una calidad relativamente alta, su nivel es más cercano a lo terrenal que lo que podemos ver en el D1GP o la Formula D, y por supuesto más próximo a lo que veremos en España en los próximos años. Además, de aquí han salido pilotos irlandeses que participan en competiciones de más reconocimiento, como Darren McNamara o [el gran] James Deane.
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La primera ronda de este 2010 se celebró los pasados días 17 y 18 de Abril en el mismo lugar donde concluyó la temporada 2009: Fermoy, en el condado de Cork, al sur de Irlanda. El circuito ha sufrido algunos cambios con respecto al año pasado, así como los equipos y participantes. Los vehículos que nos encontramos en Prodrift suelen ser de lo más comunes y corrientes dentro del mundo del drift, como S13, AE86 o S14. Quizá el que más destaca sea el FD3S con swap a SR20 del joven campeón de 2008 James Deane.
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Desde las prácticas y pre-qualifying del sábado quedó claro que los drifters estaban bien preparados. Deane y McNamara, acabados de llegar de California, donde tuvo lugar la primera cita de Formula D en Long beach, estuvieron dentro de las 3 primeras plazas en los entrenos junto a Alan Sinnott. Pero McNamara impactó contra el muro al final del día y tuvo que correr a reparar su Hachiroku rotary durante la noche, lo mismo que le ocurrió a J. Paul McCarthy en su M3, aunque éste quedó sin posibilidades de repararlo a tiempo.
Durante el domingo por la mañana tuvo lugar la clasificación que establecería los pilotos que disputarían las batallas del top 16. El primero en salir fue McNamara, pero el AE86 herido de la tarde anterior no pudo estar a la altura. Fitzgerald superó su puntuación, pero a su vez fue superado por Shane O’Sullivan. A medida que el final se acercaba, los contendientes fueron mostrando sus cartas. Nigel Colfer en el 180SX S13 con tripas Toyota tuvo una actuación destacable con la que consiguió el liderato provisional, hasta que James Deane se lo quitó con una pasada similar a las de Long Beach, rozando los clipping points exteriores con la trasera de su RX7.
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Se puede decir que el Top16 fue una mera formalidad para los mejores, con resultados previsibles que se correspondían a los resultados de la clasificación. A excepción del accidentado McNamara, el Top8 acabó formado por los nombres más reconocidos del drift irlandés. Las semifinales fueron entre Colfer y Sinnott, por un lado, y Deane y O’Sullivan, por el otro.
Colfer y Deane pasaron a la final, y el Corolla SR20 de Sinnott acabó por derrotar a O’Sullivan en la disputa por la 3ª posición. La final prometía espectáculo, aunque prácticamente todo el mundo daba por vencedor al adolescente James Deane, que efectivamente acabó por ganar. Con todos los puntos posibles por conseguir en el bolsillo, Deane se coloca primero en la clasificación del campeonato al acabar primero en la ronda clasificatoria y en las batallas, y con la pobre actuación McNamara, su principal rival, encara la próxima cita en Punchestown con especial confianza.
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Resumen en video y comentarios de los hombres del podio en encantador acento irlandés:
Prodrift Fermoy Video Report on Vimeo (http://vimeo.com/11173626)
Fotos: Daniel O’Shea (más en http://www.flickr.com/photos/ontherack/)
Autor: Katsvhiro