admin
18-May-2010, 10:42
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La segunda ronda del campeonato japonés D1GP tuvo lugar en el circuito Autopolis Intl. de Kyushu. Esta pista difiere de las otras en la velocidad de entrada, de 200km/h en la primera curva, demasiada para algunos. El Supra de Orido acabó hecho trizas debido a un choque en la primera sesión de entrenamientos y no pudo continuar. El piloto requirió atención médica debido al golpe, pero no sufrió heridas importantes. Suenaga en su FD3S RX7 terminó ganando la ronda, y el favorito del público Ken Nomura, que corría en casa, finalizó en un respetable cuarto puesto.
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Masao Suenaga, vencedor final del día, en el M7 RE Amemiya SGC Mazda RX7 FD3S derrotando a Kuniaki Takahashi en el Do Luck JZX100.
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Ken Nomura en su distintivo Blitz R34 4-door Skyline, compitiendo contra el vigente campeón Yoichi Imamura en el M7 BOSS SGC S15 Silvia. Nomuken ganó esta batalla, cosa que le acabó posicionando 4º. Siendo el favorito de muchos aficionados por su carisma, especialmente en Kyushu, su eliminación marcó el final del espectáculo para una parte de los asistentes, que empezaron a marcharse una vez fue derrotado su ídolo.
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Shingo Saitou en el JZX100 luchando contra Tokita Masayoshi en el Good Year Toyota Crown. El Crown era un favorito, con mucho humo y una enorme potencia, pero el gigantesco JZX100 dominó y acabó por terminar segundo tras perder ante el más ligero RX7 de Suenaga.
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Kuniaki Takahashi en el gran JZX100 siguiendo al HPI Racing S15 Silvia pilotado por Hata Tsutomi. El JZX100 ganó esta batalla y se llevó el 7º lugar.
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El Droo-P AE86 era uno de los favoritos de los presentes, con mucho ángulo y encadenamientos rapidísimos en la segunda curva a más de 150km/h. El Koguchi Power 180SX demostró ser más estable y acabó ganando esta batalla para terminar 3º.
http://www.youtube.com/watch?v=vaN0B_dzk1g
La próxima cita será el día 6 de junio en Fuji.
Info: www.nengun.com y www.d1gp.co.jp
Autor: Katsvhiro
La segunda ronda del campeonato japonés D1GP tuvo lugar en el circuito Autopolis Intl. de Kyushu. Esta pista difiere de las otras en la velocidad de entrada, de 200km/h en la primera curva, demasiada para algunos. El Supra de Orido acabó hecho trizas debido a un choque en la primera sesión de entrenamientos y no pudo continuar. El piloto requirió atención médica debido al golpe, pero no sufrió heridas importantes. Suenaga en su FD3S RX7 terminó ganando la ronda, y el favorito del público Ken Nomura, que corría en casa, finalizó en un respetable cuarto puesto.
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Masao Suenaga, vencedor final del día, en el M7 RE Amemiya SGC Mazda RX7 FD3S derrotando a Kuniaki Takahashi en el Do Luck JZX100.
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Ken Nomura en su distintivo Blitz R34 4-door Skyline, compitiendo contra el vigente campeón Yoichi Imamura en el M7 BOSS SGC S15 Silvia. Nomuken ganó esta batalla, cosa que le acabó posicionando 4º. Siendo el favorito de muchos aficionados por su carisma, especialmente en Kyushu, su eliminación marcó el final del espectáculo para una parte de los asistentes, que empezaron a marcharse una vez fue derrotado su ídolo.
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Shingo Saitou en el JZX100 luchando contra Tokita Masayoshi en el Good Year Toyota Crown. El Crown era un favorito, con mucho humo y una enorme potencia, pero el gigantesco JZX100 dominó y acabó por terminar segundo tras perder ante el más ligero RX7 de Suenaga.
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Kuniaki Takahashi en el gran JZX100 siguiendo al HPI Racing S15 Silvia pilotado por Hata Tsutomi. El JZX100 ganó esta batalla y se llevó el 7º lugar.
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El Droo-P AE86 era uno de los favoritos de los presentes, con mucho ángulo y encadenamientos rapidísimos en la segunda curva a más de 150km/h. El Koguchi Power 180SX demostró ser más estable y acabó ganando esta batalla para terminar 3º.
http://www.youtube.com/watch?v=vaN0B_dzk1g
La próxima cita será el día 6 de junio en Fuji.
Info: www.nengun.com y www.d1gp.co.jp
Autor: Katsvhiro