Frenos de mano hidráulicos

[Racing Sport Technology]

Como bien sabemos, el freno de mano es una parte importante para un buen driftero. A continuación os adjunto varios modelos y precios de cada uno. Si buscáis algún modelo o tipo en concreto que no he publicado no dudéis en consultarme.

Freno de mano vertical con sistema doble hidráulico sin cilindro maestro (OBPHB0A32)

PVP: 133.84€ iva incluido

El sistema de doble circuito hidráulico permite ajustar la presión de frenado para cada rueda trasera de manera independiente.

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Freno de mano vertical con sistema doble hidráulico sin cilindro maestro (OBPHB0032)

PVP: 205.56€ iva incluido

El sistema de doble circuito hidráulico permite ajustar la presión de frenado para cada rueda trasera de manera independiente.

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Freno de mano vertical (doble de largo) con sistema doble hidráulico sin cilindro maestro (OBPHBLA32)

PVP: 154.52€ iva incluido

El sistema de doble circuito hidráulico permite ajustar la presión de frenado para cada rueda trasera de manera independiente.

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Freno de mano vertical (doble de largo) con sistema doble hidráulico con cilindro maestro (OBPHBL032)

PVP: 219.56€ iva incluido

El sistema de doble circuito hidráulico permite ajustar la presión de frenado para cada rueda trasera de manera independiente.

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Freno de mano vertical sin cilindro maestro (OBPHB0A3)

PVP: 100.06€ iva incluido

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Freno de mano vertical con cilindro maestro (OBPHB0A3)

PVP: 126.74€ iva incluido

[Santy]

Me gustaria sabermas del ultimo freno de mano que has puesto, soy de gerona pero pordria pasarlo a recoger, un saludo

[Racing Sport Technology]

Iniciado por Santy

Me gustaria sabermas del ultimo freno de mano que has puesto, soy de gerona pero pordria pasarlo a recoger, un saludo

Perdona Santy, te acabo de contestar en clubjapo.

[Johnshelby]

buenas tardes, una preguntilla para un ignorante de este tema que soy yo jajajaj!.
este tipo de freno se puede instalar y podría pasar una inspección técnica? o hay que quitarlo para pasarla.
por otro lado se podría homologar o tendrías que sacar el carnet de piloto para andar con el?
un saludo,

[Racing Sport Technology]

Iniciado por Johnshelby

buenas tardes, una preguntilla para un ignorante de este tema que soy yo jajajaj!.
este tipo de freno se puede instalar y podría pasar una inspección técnica? o hay que quitarlo para pasarla.
por otro lado se podría homologar o tendrías que sacar el carnet de piloto para andar con el?
un saludo,

Buenas John,

los frenos de mano hidráulicos son exclusivos para competición, no se pueden homologar con lo que conlleva (ni pasar ITV y teóricamente, tampoco usarlos en calle). No obstante, hay gente que los lleva como freno de mano diario y en la ITV deja caer su chaqueta por encima de él disimuladamente...

[osc103]

eso va como va... en casa tenemos un coche con hidraulico y ya ha pasado varias veces la itv... supongo que si dejas el freno de mano original y le acoplas a parte un hidraulico no te pondran muchas pegas... lo mejor seria consultarlo con una itv

[Johnshelby]

y sino a sacar una licencia de piloto y el coche únicamente para que conduzca el piloto en cuestión y ale! a meter de todo a tope! jjjajaja!.
yo lo decía porque quería el coche prepararlo para drift pero no por ello dejar de usarlo en la calle... y que no tenga que desmontar medio coche cada vez que quiera pasar la itv...

[Racing Sport Technology]

Iniciado por Johnshelby

y sino a sacar una licencia de piloto y el coche únicamente para que conduzca el piloto en cuestión y ale! a meter de todo a tope! jjjajaja!.
yo lo decía porque quería el coche prepararlo para drift pero no por ello dejar de usarlo en la calle... y que no tenga que desmontar medio coche cada vez que quiera pasar la itv...

Buenas John,

disculpa la demora en contestar.

Como comenta Óscar, en cada ITV es una historia, eso va como va, pero vaya, que conozco más de un caso que usa freno de mano hidráulico para su coche diario. :P

[Johnshelby]

Pues venga presupuestame ahí uno para un rx7 fc, el que me aconsejes tu, eso si lo prefiero mas bien pequeño, que diferencia hay entre unos y otros?, me sirve uno como el primero por ejemplo, lo de ajustar la frenada a cada rueda de forma independiente me da igual.

[Racing Sport Technology]

Iniciado por Johnshelby

Pues venga presupuestame ahí uno para un rx7 fc, el que me aconsejes tu, eso si lo prefiero mas bien pequeño, que diferencia hay entre unos y otros?, me sirve uno como el primero por ejemplo, lo de ajustar la frenada a cada rueda de forma independiente me da igual.

Mejor que elijas como lo prefieres tu jeje:

horizontal - vertical - 45º
doble bomba, bomba única, doble palanca de freno independiente
con válvula de regulación de presión, sin la válvula de presión

Tiene que elegir una opción de cada línea