1ª Prueba Torneo Drifting Series 2010: Circuito FK1

[admin]

Ya tenemos preparada la que será nuestra primera cita de Drifting Series 2010!

El circuito Elegido es el Circuito FK1, en Villaverde de Medina (Valladolid). Hacemos una primera incursión en este recién estrenado circuito que promete ser muy driftero.


Circuito FK1:





- Para esta ocasión usaremos el Trazado 2 que aparece en el esquema
- Compartiremos día con los compañeros de TimeAttack, como en 2009
- www.circuitofk1.com

Localización (aproximada):

http://maps.google.es/maps?gbv=2&hl=...49267&t=h&z=15


Fecha celebración: 13 Marzo


Información importante para los participantes de Drifting Series:

- Comisarios de pista
- Jueces de las Drifting Series
- Ambulancia
- Coche de rescate
- Paddock para los participantes
- Patrocinadores:
-- Racing Sport Technology
-- JDM Works
- Azafatas Drift or Grip
- Seguro médico opcional. No incluido en precio (pago en circuito)


Alojamiento:

1. HOSTAL orensano c/ Claudio Moyano, 20 telf: 983 80 03 41
Precios con parking e iva incluido (también para los de los remolques) NO Desayuno :

Individual: 25 e/noche
Doble: 35 e/ noche
Triple:50 e/ noche

2. Hotel La mota: 56 € + 4 € con desayuno, parking OK
3. Hotel El Montico: 64 € + 10 € con desayuno
4. Hotel El Tratado: 52 € + 3,5 € con desayuno, parking OK (6€ plaza/día)


Categorías:

- AM y PRO
- Participación en una categoría u otra en función de la puntuación obtenida en las clasificaciones
- Los 7 primeros clasificados corren en PRO
- El resto disputa finales AM y el ganador disputa también la final PRO
- Más info en las Normas 2010 (disponibles en breve)


Premios:

1. Prueba:
- Trofeos a los 3 primeros clasificados de PRO
- Diplomas a los 3 primeros clasificados de AM
- Diplomas de participación a todos los asistentes

2. Final de temporada:

Categoría PRO:

1º. 500 Euros
2º. 200 Euros
3º. 100 Euros

Categoría AM:

1º. Trofeo
2º. Trofeo
3º. Trofeo


Información importante para el público asistente:

- ¡Inauguramos el año con entrada gratuita!


Precio Participación:

- 140 Euros (170 sin descuento sponsors)
-- Si se inscriben más de 22 personas (entre Drifting Series y TimeAttack) baja el precio por participar.
-- ¿Y si al final somos más, como se me devuelve la diferencia?
--- Transferencia a la cuenta que quieras la semana siguiente al evento

- Esquema devolución (aceptando esponsorización):
--- 23 Inscritos: 135 Euros
--- 24 Inscritos: 130 Euros
--- 25 Inscritos: 125 Euros...
--- Hasta 30 Inscritos: 100 Euros

- Novedad 2010: Si se paga la inscripción y luego por algún imprevisto no se puede asistir se devolverá el dinero después del evento.


Planning provisional:

08:00-08:55: Registro y briefing TIMEATTACK y Drifting Series; Colocación vinilos; Inspección Técnica vehículos Drifting Series
09:00-09:40: Calentamiento Drifting Series; Colocación de vinilos y transponders vehículos TIMEATTACK; Inspección vehículos TIMEATTACK
09:45-10:05: Calentamiento Grupo 1 TIMEATTACK
10:10-10:30: Calentamiento Grupo 2 TIMEATTACK
10:35-11:15: Calentamiento Drifting Series
11:20-11:40: Clasificaciones Grupo 1 TIMEATTACK
11:45-12:05: Clasificaciones Grupo 2 TIMEATTACK
12:10-12:50: Clalentamiento Drifting Series
12:55-13:15: Clasificaciones Grupo 1 TIMEATTACK
13:20-13:50: Clasificaciones Grupo 2 TIMEATTACK
13:55-15:25: Clasificaciones Drifting Series
15:30-14:50: Clasificaciones Grupo 1 TIMEATTACK
14:55-15:15: Clasificaciones Grupo 2 TIMEATTACK
15:20-18:00: Finales Drifting Series
18:15: Entrega de Trofeos


Instrucciones para inscribirse en el evento:

1. Lectura de las Normas Drifting Series 2010:
[COLOR=black]http://www.driftingseries.es/foro/images/misc/Normas_DS_2010.pdf

2. Rellenar el Anexo I. Solicitud de Inscripción y firmarlo:
http://www.driftingseries.es/foro/images/misc/Anexo%20I.%20Solicitud%20de%20Inscripcion%20a%20Dr ifting%20Series%202010.doc

3. Ingresar 140-170 Euros en la cuenta:

Banco Santander
Alberto Pastor
0049 4333 46 2190019210

Concepto: FK1 DS

4. Enviar una copia escaneada de la Solicitud de inscripción (firmada) y el justificante bancario de ingreso o transferencia a: info@driftingseries.es

Fecha límite de inscripción: 26 de Febrero (último día para enviar el justificante bancario de pago)

PD: Si tenéis dudas podéis contactar conmigo en:
e-mail: info@driftingseries.es
Messenger hotmail: clubjapo@clubjapo.com
Móvil: 667732367


Lista de inscritos:
- pelowisky: Pagado
- osc103: Pagado
- enfini: Pagado
- Batou: Pagado
- Indomable Drift Machine: Pagado
- Bline: Pagado
- Suidan
- Ange: Pagado
- Montes: Pagado
- Vaini: Pagado
- Panis: Pagado
- Ruben200sx: Pagado
- Ninocrack: Pagado
- Asier
- AMC Competició: Pagado


Si no tengo fotos vuestras dejádlas en este tema para colgarlas aquí

[XUS]

Un gran trabajo, este año pinta muy bien para las drifting series, intentare asistir a todas, aunque a esta primera lo tengo un poco mal..
Saludos y ánimos!

[pelowisky]

Pues alli nos veremos todos, alberto, hazme favor, pregunta al circuito si dispondremos de corriente para enchufarla a las carabanas!

Vamos a llenar la lista chicos que es un bien comun!!! jajaja

[racing-street]

yo no termino de ver la forma de entrar en la kategoria amateur o pro,
ya ke puede interesar a gente pro entrar en am, para estar en am y gente amateur ke lo puede hacer bien y kedarse apeado porke un pro a kedado en las cualis 8 y en la batalla fundirlo.
a mi modo de ver kada uno se deberia inscribir donde vea conveniente, con todas las consecuencias.

[admin]

Iniciado por racing-street

yo no termino de ver la forma de entrar en la kategoria amateur o pro,
ya ke puede interesar a gente pro entrar en am, para estar en am y gente amateur ke lo puede hacer bien y kedarse apeado porke un pro a kedado en las cualis 8 y en la batalla fundirlo.
a mi modo de ver kada uno se deberia inscribir donde vea conveniente, con todas las consecuencias.

La categoría no se elige, te situas en una u otra en función de la puntuación que obtengas en la fase de clasificación. Os recomiendo que ojéeis las normas de este año y me preguntéis cualquier duda.

[osc103]

otro que estara por alli quemando ruedas . El sistema de Pro-Amateur no se hasta que punto cambiara las cosas... los mejores correran en pro si o si... no olvidemos que en entrenos hay 3 pasadas... malo sera que una de las 3 no te salga buena

[Batou]

A mi lo de am y pro me parece muy bien pensado. Asi la peña que no se clasifique en los 8 mejores no se queda con el mal sabor de boca de quedarse fuera y les da la opcion de seguir drifteando y pasandoselo bien aparte de entrenar batallas para ir mejorando .Admin apuntame que tengo el mono(literalmente)jajajaj

[Ninocrack]

a mi me gustaria saber qeu curvas teneis pensadas para hacer la prueba, que asi intentare acertar con las geometrias.



gracias

[osc103]

Iniciado por Batou

A mi lo de am y pro me parece muy bien pensado. Asi la peña que no se clasifique en los 8 mejores no se queda con el mal sabor de boca de quedarse fuera y les da la opcion de seguir drifteando y pasandoselo bien aparte de entrenar batallas para ir mejorando .Admin apuntame que tengo el mono(literalmente)jajajaj

+1000 que en el fondo todos semos unos quemaillos XD

[racing-street]

ok me e leido las normas etc y ahora lo e pillado lo habia entendido mal, un perdon jajajaj
a ver como voy de euros para poder correr ke es la ke mas cerca me pilla....

[osc103]

Iniciado por racing-street

ok me e leido las normas etc y ahora lo e pillado lo habia entendido mal, un perdon jajajaj
a ver como voy de euros para poder correr ke es la ke mas cerca me pilla....

Ostras, estaria de muerte . Por cierto, con que coche irias¿? al final era cierto eso que oi del volvillo¿? :S

[admin]

Si nos dejan hacerlo en sentido contrario a la dirección habitual (a favor de las agujas del reloj) casi seguro que serán estas. No obstante, no puedo garantizarlo al 100% hasta que estemos allí presentes.

[osc103]

Iniciado por admin

Si nos dejan hacerlo en sentido contrario a las agujas del reloj casi seguro que serán estas. No obstante, no puedo garantizarlo al 100% hasta que estemos allí presentes.

desde luego seria la opcion logica . Esperando a ver que opinan los del circuito .

[admin]

Edito: En sentido contrario al habitual y a favor de las agujas del reloj!

[pelowisky]

Iniciado por admin

Si nos dejan hacerlo en sentido contrario a la dirección habitual (a favor de las agujas del reloj) casi seguro que serán estas. No obstante, no puedo garantizarlo al 100% hasta que estemos allí presentes.

Voy a dar mi opinion, pero que no se tome como compromiso, que a qui se hace lo que decida alberto, pero no molaria mas iniciar la prueva en una recta mas larga para cojer mas velocidad de entrada?

Creo que en la zona marcada la recta es pequeña.

Saludos de canto!!

Estos trazados los he pensado yo, haber que os parece, si alberto quiere que borre esto que me lo diga

[Okami]

Lo malo es que hasta que no se vea en vivo, es difícil decidir cuales son las ideales.

[racing-street]

pues si es cierto murio en acto de servicio, pero a los 5 minutos ya habia comprado otro igual jajajaj
a ver ke se puede hacer porke el nissan no kreo ke pueda estar.

[admin]

Iniciado por pelowisky

Estos trazados los he pensado yo, haber que os parece, si alberto quiere que borre esto que me lo diga

En absoluto quiero borrar nada. Las opciones que presentas aquí son muy válidas, de hecho la primera opción que pones es la primera que pensé.

No obstante, la experiencia adquirida en 2009 me hizo decantarme por la opción que os ponía por otro motivo: el tiempo. Recordemos que en las clasificaciones los coches salen de uno en uno y dan 5 vueltas (2 de calentamiento y 3 de entrenamiento). Si se hace de una de las maneras que expones obligatoriamente tenemos que esperar a que los participantes den 5 vueltas al circuito de 2000 metros ya que no se puede atajar por ningún punto y hacer el recorrido más pequeño (sí se puede en la opción que he puesto). Mi experiencia en Fortuna es que ya dando toda la vuelta (casi 1000 metros) perdimos bastante tiempo.

Otra opción sería que cada coche diera una vuelta y se situara detrás de la cola hasta que le volviera a tocar, pero entonces las vueltas clasificatorias no son seguidas, lo que sé que para muchos no es lo mejor, ya que se enfrían las gomas y la "mente" entre vuelta y vuelta.

Volviendo a la opción que apuntaba, mi idea es que los coches salgan desde el punto rojo superior del esquema que adjunto de manera que se haga la curva a derechas de 90º rápida y se llegue a 80-90 km/h a la primera curva puntuable, pero claro esto es sobre el papel, luego quizás no de tiempo a llegar muy rápido


Como dice Guillermo, lo mejor es verlo en directo.

[Ninocrack]

entonces contamos con que lo mas seguro es que sera esta?



gracias

[Ninocrack]

por cierto, veo que estoy apuntado, de momento mejor que no ya que estoy haciendo gestiones para conseguir leuros para la inscripcion, en unos dias cuando me contesten y lo sepa seguro confirmo

gracias!

[admin]

Iniciado por Ninocrack

por cierto, veo que estoy apuntado, de momento mejor que no ya que estoy haciendo gestiones para conseguir leuros para la inscripcion, en unos dias cuando me contesten y lo sepa seguro confirmo

gracias!

De acuerdo

[admin]

Iniciado por Ninocrack

entonces contamos con que lo mas seguro es que sera esta?



gracias

Sí, es la más probable.

[osc103]

Iniciado por racing-street

pues si es cierto murio en acto de servicio, pero a los 5 minutos ya habia comprado otro igual jajajaj
a ver ke se puede hacer porke el nissan no kreo ke pueda estar.

5 minutos tardaste en encontrar otro¿? y yo que pensaba que para encontrar uno de esos tenias que buscar por media españa...

[racing-street]

ya ves osc103, toda la mañana vendiendo el 360 del cuñao, y me lo akabe kedando yo jajajaj.
es lo ke tiene conbencer al kuñao para ke se komprase uno hace 2 años jajaj

[osc103]

Iniciado por racing-street

ya ves osc103, toda la mañana vendiendo el 360 del cuñao, y me lo akabe kedando yo jajajaj.
es lo ke tiene conbencer al kuñao para ke se komprase uno hace 2 años jajaj

juasss, asi queda todo en familia XD. Por cierto, supongo que admin ya lo sabe... para el dia 20 se esta organizando una rodada alli... tal vez la experiencia de los participantes sirva para decidir el trazado mas idoneo...

[Toyota Power]

me apunto para el 13 de marzo en Medina. Alberto, confirmarás para la inscripción o la hacemos ya?

el 20 de febrero voy con las tandas del clubjapo, tiene buena pinta el circuito, veremos!

[osc103]

Iniciado por Indomable Drift Machine

me apunto para el 13 de marzo en Medina. Alberto, confirmarás para la inscripción o la hacemos ya?

el 20 de febrero voy con las tandas del clubjapo, tiene buena pinta el circuito, veremos!

Asi me gusta, que vengas a demostrar que los motores centrales son perfectamente aptos para practicar el drift

Jueee, si a este paso la mitad de los participantes de las drifting series ya habra catado el circuito!!! XD.
Se de al menos 3, en principio, asistentes a las Ds que tb estan apuntados a esas tandas... XD

[admin]

Iniciado por Indomable Drift Machine

me apunto para el 13 de marzo en Medina. Alberto, confirmarás para la inscripción o la hacemos ya?

el 20 de febrero voy con las tandas del clubjapo, tiene buena pinta el circuito, veremos!

Hola!

Me alegro de que te apuntes. El periodo de inscripción ya está abierto. Cuanto antes lo hagáis mejor podemos planificarlo todo.

Ya os veo a todos entrenando el día 20. Váis a llegar con los deberes hechos...

[Batou]

Admin transferencia hecha y copia enviada.A los que vais el dia 20 contar que tal esta el circuito.Un saludo

[admin]

Bline se une a la legión driftera!